lundi 12 septembre 2011

De Portsmouth NH à Boston Mass.

Dimanche 11 septembre. Je profite de cette journée pour visiter un peu plus cette charmante ville aux accents de la Nouvelle-Angleterre.




En fin de journée, plein d'essence et d'eau. Prêt pour le départ du lendemain.
Une nuit Rock and Roll... Le vent a soufflé sud toute la nuit produisant une forte houle à mon mouillage... comme en pleine mer. J'ai peu dormi.

Lundi 12 septembre. Direction Boston, je longe la côte jusqu'au Cape Ann et ensuite Boston. Toujours ces jolies maisons et quelques phares pour meubler le tout. En après-midi Boston offre son premier profil. Ici les places aux marinas sont hors de prix et aucune n'offre de mouillages sauf Hull yacht club, organisme à but non lucratif de la banlieu éloignée de Boston...C'est gratuit...on accepte les dons... et il y a un traversier qui mène vers le centre-ville de Boston...Super pour quelques jours.

Je me faufile entre les Iles de la Baie de Boston, passe sous un pont. La hauteur à marée haute est de 50 pieds, c'est marée basse...cela devrais me donner 60 pieds, expresseau ne fait que 37 pieds de tirant d'air ( hauteur) visuellement cependant ça produit un grand frisson...mais oui...ca passe....

Navigation dans un bassin peu profond, parfois juste 6 pieds, expresseau en a un tirant d'eau de 4pieds et demi...tout juste... Hull yacht club devient un endroit idylique pour une escale.
Après une journée aux allures estivales, le temps demeure au beau pour la soirée... douche, repas, blog sur le pont d'expresseau et dodo...demain se passera à Boston.

Je m'endords au son des avions... de l'autre côté de la baie c'est Logan, l'aéroport du coin. Il y a tout un traffic....J'avais oublié ce son là...


samedi 10 septembre 2011

Pause du 11 septembre

J'avais pensé repartir dimanche 11 septembre en direction de Boston. Mais à bien y penser, cette journée ne semble pas une bonne journée pour naviguer. Police des ports rencorcée et peut-être un peu plus nerveuse.... Je vais tout simplement relaxer ici.

Northeast Hbr, Ma à Portsmouth, NH

Mardi 6 septembre. Northeast Harbour était tristounet ce matin sous la pluie et le brouillard. Étais-ce mon départ ou peut être le long week-end de septembre qui marque la fin de l'été, des touristes et de ce bouillonnement d'activité.
Avant le départ, une jasette avec mes voisins de mouillage. Un père et sa fille, des gens du coin. Lui à la retraite venu accompagner sa fille en balade en voilier. Son voilier à lui est en tasmanie. Il y retourne dans quelques semaines... belle histoire de famille.


La côte du Maine est composée de milliers d'iles et d'ilots reliés plus souvent par traversiers. Quel plaisir de naviguer au travers ce chapelet d'iles et ilots. Au détour de chaque bouée on croit que le trajet va se ternimer... et non encore un passage, parfois étroit, qui me mene de plus en plus vers le sud.
La totalité de la journée se passe à la voile. Que du bonheur de se laisser filer à une vitesse entre 4 et 6 noeuds, poussé par un léger vent du nord, accompagné à l'occasion par de grandes dames de la mer. Ici Goélettes et autres gréements traditionnels sont encore au goût du jour.



Après une journée à vagabonder entre Iles et Ilots, je viens jeter l'ancre dans Kent Cove pour la nuit, derrière un phare, juste en face d'une jolie ferme. Bien à l'abri dans cette petite anse entre des paysages de campagne et de villlégiature.


Mercredi 7 septembre. 8h30 je lève l'ancre, comme il est passé quelques rafales cette nuit l'ancre a creusé un peu. Je prends mon temps et réussi à la dégager du fond. Quel plaisir de pouvoir prendre la route le matin en ouvrant seulement le genoa, pas besoin de prendre le moteur pour ces premiers élans du jour. Encore une fois je me faufile dans un passage entre iles, ilots avec un vent portant qui me donne de très bonnes vitesses. La journée se passera comme ça, d'ile en ile, traversant parfois de longues baies pour mieux aller rejoindre d'autres iles.
En fin d'après-midi je consulte le guide de navigtion pour me trouver un coin ou passer la nuit. Une petite anse derrière Witch Island est proche et offre la seule possibilité d'ancrage dans le coin. Il pleut en cette fin de journée et le vent augmente. Je ne suis pas le seul à naviguer par mauvais temps. Même sous la pluie, le bonheur est présent.


Lever 6h30 le jeudi 8 sept. C'est humide, mais ca semble vouloir se dégager. Petit déjeuner comme à tous les matins, Thé, pain, peurre d'arachides, orange, banane et lever l'ancre. Un coup de moteur pour contourner le coin de l'ile et un peu de voile. La journée se déroulera dans des eaux plus libres, à moteur, parfois aidé de la voile. À quelques occasion j'essaie les voiles seules, mais cela est de courte durée.

En fin d'apres-midi Biddeford pool offre un petit yacht club. Je demande la disponibilité d'un mouillage, après deux nuits à l'ancre, une douche sera bienvenue.



Le petit yacht club est désert. Le préposé m'explique qu'après le congé de début septembre, l'été ici, à pris fin. Ils seront encore ouverts pendant deux semaines, rien de plus. À l'épicerie du coin, c'est un peu la même situation. Les tablettes sont dégarnies et semblent être prêtes à hiverner. Pas beaucoup de choix, la section boucherie n'a plus de viande en étalage.

Vendredi 9 septembre. 9h00 j'appareille. Il fait un peu frisquet, mais après deux heures à moteur, le vent se lève et ce sera parti pour une superbe journée à la voile, dont deux heures et demi sous spinnaker cette grande voile colorée en forme de ballon pour vents légers. Une vrai journée de début août à Shediac. Petit vent et beau soleil.

En fin d'après-midi j'opte pour Portsmouth comme destination finale de la journée.
Arrivée à la premiere marina, pas de mouillage disponibles, mais on m'offre tout de même un quai à 120$ la nuit.... non je passe mon tour.... la seconde marina à deux miles plus loin a des mouillages à 32$ la nuit. Après 4 jours de navigation, un petite pause sera la bienvenue.

lundi 5 septembre 2011

Le Maine et la mer...

Maintenant que je suis arrrivée au Maine, le rythme va ralentir un peu. Mon rendez-vous avec les enfants à New-York est fixé au début octobre. J'ai amplement le temps, New-York pourrait être à environ 5 gros jours de navigation d'ici. Je vais prendre le temps de savourer le paysage avec des petites journées de voile et passer des nuits ancrés dans des petites baies qui sont tellement nombreuses ici.

 Ici c'est la culture bateau au maximum, avec un penchant pour le bois vernis.
 Rien n'est négligé, même pour les plus petites embarcations.

 Ni les grosses, celui-ci semble sortir d'un film. J'ai l'impression que je n'ai pas fini d'en voir de ces bateaux de luxe au fur et à mesure que je descend la côte américaine.
 Ici la majorié des bateaux sont au mouillage. Les annexes servent à les rejoindre.... bon ou est-ce que j'ai ammaré mon zodiac....?
 Tout est tellement propre qu'on peut même pêcher le homard dans le port.
 Northeast Harbour, c'est aussi la compagnie Morris Yachts. Des voiliers de luxe. Celui-ci se détaille à environ 500 000$. Beauté dans la simplicité.

dimanche 4 septembre 2011

Shelburne N.-É. à Northeast Harbour, Maine

Départ vers 8h le matin de Shelburne, N.-É.. J'avais planifié faire une escale à Yarmouth, petit détour qui divise le parcours Shelburne-Maine en deux jours, mais la fenêtre météo est idéale pour se rendre jusqu'au Maine. Vent nord-est à la sortie de la baie je met les voiles...enfin...mais ce sera de courte durée...moteur

Contourner l'ile Seals, située au large de la Nouvelle-Écosse, prends une éternité. Il faut dire que ce bassin d'eau alimente la Baie de Fundy reconnue parmis les plus hautes marées au monde. Quand elle redescent cette marée elle ralentit considérablement ma progression me laissant seulement faire un maigre 2 noeuds pendant de nombreuses heures.
La nuit se passera à moteur. Au petit matin, une petite brise m'invite à ouvrir le genoa, le temps de faire de la vrai voile est revenu.   De 8h le matin jusqu'à la rentré vers 20h ce sera exclusivement à la voile......quel délice.
 
Ils sont venus par dizaines,  ils disparaissent pour mieux réapparaître vingt minutes plus tard. Ces oiseaux du Golfe du Maine. Ils aiment se cacher derrière le genoa. Ils sont magnifiques, rapides, virage sur l'aile tout près du bateau pour aller se reposer sur l'eau en troupeau.



Northeast Harbour, située au sud de Bar Harbour, est bien caché entre des petites montagnes sur lesqueles sont juchés de superbes chalets.


Juste avant l'entrée je croise un immense voilier... je le reconnais immédiatement Mirabella V... le plus grand sloop (voilier avec un seul mat) au monde. Il a fait la manchette lors de son langement il y a quelques années.

J'arrive à destination à 20h... 36 heures de navigation, 171 miles... moyenne de 4.75 noeuds ce qui est très bien considérant la portion à 2 noeuds. Ce passage sera le plus long de mon aventure. Le reste du trajet sera fait de navigation côtière avec arrêts quotidiens.

Au quai de la marina du coin un douanier m'attends. Comme c'est la règle j'avais signalée à l'avance mon arrivée. William Jefferson... tout ce qu'il y a de plus Américain comme douanier. Mince, grand, cheveux gris, dans la soixantaine cet air sérieux du douanier. Le sénior des douaniers du coin j'imagine. Les formalités prennent seulement 10 minutes. Passeport et papiers du bateau sont les seuls documents demandés. Seule autre question... mon trajet. J'ai un permis de croisière pour un an. À ma grande surprise, quand viens le temps d'acquiter les frais... 19$, celui-ci est mal à l'aise de ne pas avoir la monnaie quand je lui tends un 20$, je lui dit qu'il n'y a pas de problème... On a même échangé quelques phrases sur la météo, Irène entre autres. Quand le tout est terminé il me quitte en me souhaitant ''Bon voyage''. Je m'apprête à larguer les amares pour m'installer au mouillage quand celui-ci revient en me faisant signe de la main... il a réussi à trouver un 1$... Je crois bien avoir été accueilli par le plus sympatique des douaniers.

jeudi 1 septembre 2011

Pitoresque Shelburne

Une journée à relaxer à Shelburne... Quelle beauté...Ici on conserve, restaure... que du beau !







Lunenburg à Shelburne

Avec la lumière du matin Lunenburg était belle pour mon départ.


Même les cormorans sont venus me saluer sur la bouée verte le long du chenal.

À cause du peu de vent, le chemin se fait à moteur. En chemin, je croyais voir un vieux phare sur une ile au loin... mais de plus près... un vieux bateau... échoué au large de la Nouvelle-Écosse. Si c'est par accident, ces pêcheurs ont été chanceux, sinon on ne peut pas dire que les gens du coin n'ont pas le sens de l'humour... cette ile porte le nom prédestiné de ''Little Hope Island'' ( L'ile de peu d'espoir )

L'arrivée à Shelburne sera tard. Vers 20h30, le soleil se couche alors que j'entame la remontée vers le village... mais il reste encore deux heures à faire avant d'accoster.

Le matin, c'est un décors pitoresque ainsi qu'un superbe yacht club qui m'accueillent.